Реально тема автомобилизации в СССР решалась в 50..60- е годы. Тогда например была опробована система проката машин - прилетел в аэропорт, взял на прокат машину с тамошней стоянки... ну как сейчас на "западе", но ессно при нашей отнюдь не западной (свобода есть осознанная необходимость) "сознательности" эта затея провалилась. Также решали что делать с перемещением в городах. Изначально считалось что каждая семья (обезьяничанье с США - большой страны тоже с невысокой плотностью населения ) должна иметь авто и под это дело нужно построить автозаводы и т.п. - но когда прикинули сколько места оттяпают парковки этих машин (в случае подземных придется строить целые подземные города) и какую загазованность и суету на улицах это вызовет - решили что это идея в случае охвата 100% населения тупиковая, ну и переключились на идею легкодоступного (ниже по стоимость приезда чем стоимость бензина для личного авто ) общественного транспорта (вкл. оный для удаленных деревень,авиа в том числе), предполагалось что такой транспорт должен был ходить как лифт без каких либо напрягов с графиком, толчеей и т.п. - ну как сейчас в Швеции, Японии т.п. странах где государство налегло на общ.транспорт. В Швеции проканало, а у нас превратилось в пародию - по той же причине сам выше "провал идеи проката". Сейчас имеет вариант частичной автомобилизации - машины только у состоятельных и косящих под них и "бомбил" (небольшой процент - поэтому машины пока еще не съели все место под стоянки и пока еще не отравили весь воздух) - поэтому эта ситуация может сохраняться только пока существует имущественное расслоение.
Добавлено спустя 16 часов 22 минуты 48 секунд:Хм, по поводу зимних ОИ в субтропиках с ума сошли еще при СССР, планируя зимние ОИ-1998 :
Действительно, по части затрат мы побили все рекорды. Напомню, летом 2007 года в Гватемале в ходе сессии МОК Владимир Путин заявил, что общие расходы на сочинскую
Олимпиаду составят 12 млрд. долларов. Однако окончательная сумма расходов до сих пор не ясна. Чаще всего фигурирует цифра 50 млрд. долларов – примерно 15 трлн. рублей. Это, конечно, астрономическая сумма.
Для примера приведу цифры, которые закладывались на проведение Сочинской Олимпиады во времена Советского Союза. Как известно, Олимпийские Игры в субтропиках – вовсе не ноу-хау нынешней власти. Ещё в конце 1980-х у советского руководства возникла идея предложить город Сочи в качестве кандидата на проведение зимней Олимпиады-1998. Этот вопрос обсуждался в 1988-м.
Вот выдержка из доклада в ЦК КПСС по проведению зимних Олимпийских игр 1998 года в СССР в городе Сочи: «Ориентировочные расчеты подготовки Игр Госкомспорта СССР отдают наибольшее предпочтение п. Красная Поляна и г. Сочи, где размещение спортивных сооружений по лыжным видам спорта в горах и уникальных объектов в городе наиболее экономически целесообразно и соответствует правилам олимпийской хартии. В г. Сочи с широкой сетью санаторно-курортных и гостиничных объектов имеется возможность решить вопрос размещения и сервисного обслуживания туристов без существенных дополнительных затрат. В целом они предполагаются в размере 664 млн. рублей. Расходы на проведение Игр в Медео (Алма-Ата) составили бы 845 млн. рублей, в Бакуриани – 1080 млн. рублей».
..
Напомню, своим процветанием Сочи обязан Иосифу Сталину. Строительство Сочи-Мацестинского курорта началось ещё в 1919-ом. Но именно Сталин в январе 1933-го провел заседание ЦК ВКП (б), на котором поднял вопрос о здоровье советского народа и предложил начать строительство всесоюзной здравницы в Сочи на базе мацестинских источников. Уже 17 января 1933-го ЦИК и СНК СССР приняли постановление «О реконструкции Сочинского курорта». Объем капитальных вложений в это строительство составил колоссальную сумму: свыше 1 миллиарда рублей. Такого размаха не знала ни одна страна в мире. Наряду с гигантами индустрии первых пятилеток город вошел в число Всесоюзных ударных строек. Сталин повторял, что о социализме будут судить не только по экономической и военной мощи страны, но, прежде всего по организации здравоохранения нации. Курортная система СССР стала, по общему признанию, лучшей в мире. Советский Сочи был поистине народным курортом: ежегодно на отдых и лечение в Сочи приезжали более 5 миллионов туристов с разных уголков страны и из-за рубежа. В 70-е годы ООН присвоил Сочи звание «Посланец мира».
хотя тогда Сочи не был дорогих курортом, за год его посещали более 5 млн и считалось что это даст пользоваться оставшимися объектами всему населению СССР - что считалось важнее чем смешные и порой опасные для спортсменов косяки с теплой погодой при проведении ОИ. Высокогорные Медео и Бакуриани большой наплыв просто бы не вынесли.
Автомобили в СССР НИКОГДА не продавались в магазинах спорттоваров. В принципе.
